确切地说，当电源接通时，汽车的冰箱（半导体型）将始终冷却，直到冰箱的内部温度达到预设温度。此时，车载冰箱（压缩机型）停止空调并进入节能模式。
显然，如果车载冰箱一直很冷，你需要了解车载冰箱的制冷原理。车载冰箱的制冷原理与家用冰箱的制冷原理有很大不同。为了确保冷却效果，家用冰箱大多使用压缩机冷却，但汽车冰箱注重便携性，因此有更多的选择冷却方法和原则是不同的。
压缩机在汽车的冰箱中运行。
上电时，压缩机工作后，已吸收热量的低压低温的气体制冷剂被蒸发器吸入，压缩，高压后，产生高温蒸汽。温度为55℃至58℃，压力为1128Pa。当冷凝器被引入冷凝器时，由于毛细管的变窄，压力急剧下降。
这种类型的冰箱具有很强的冷却性能和较高的冷却效率，也是未来汽车冰箱的发展趋势。
电子半导体汽车冷冻箱及加热箱的工作原理：
汽车电子半导体冰箱采用由特殊半导体材料制成的PN结形成一对热电偶。Peltier原理用于小型半导体芯片，DC电路通过由两个不同导体组成的电路中的节点。各种电流流动。
汽车冷却器总是很酷吗？压缩机的类型根据温度控制模块调节冷却温度和冷却器的状态。当冰箱冷却到设定温度时，它会自动停止并进入节能模式。半导体自动冷水机只能达到5℃，因为它是最低的冷却温度，并将继续冷却。