16年你是什么意思？一个婴儿从无知到成年人的无知？中国的GDP增长了16倍吗？16年来有太多变化，所谓的水没有受损。换句话说，持续流动的水流不会闻到，并且移动门的轴线不经常被蚊子咬住。不明显改变的汽车公司无法适应时代潮流。本田16年后，这家全地形越野车的第一次，今年的上涨开始了新的护照与洛杉矶车展的硬全地形车。
第一代Passport诞生于1994年。它始于五十铃，专注于越野性能。朋友，谁知道本田发展历史，首先本田的全地形车（包括SUV）应该知道，这是在1998年主要OEM汽车，本田的第二代护照它被释放了。在美国市场，2002年停止生产只用了四年时间。从出生到结束只用了8年。护照会被说成是本田的寿命最短的模式，在16年后的洛杉矶车展上，本田在原因很简单，他加强了本田的SUV产品线“复活”了。北美
Passport采用本田的i-VTM 4四驱系统。它为后轮提供70％的动力，为左右后轮提供100％的后轮动力。从街上的生产能力到汽车带来的问题是什么？最初，本田用一辆难以驾驶的汽车淘汰了北美SUV市场的大门。“复活”是护照，这是为了回应本田的预期毫无疑问，但护照，这被带到情绪比预期为中型，主要竞争对手在北美市场上的越野车是丰田汽车。事实上牧场，但美国人没有太多的为中型，中型，越野车的概念，因此更注重动力的车的性能，本田还是不错的3.6L V6自己的护照我们投资了吸力发动机，最大输出功率280马力，最大扭矩355 Nm，9 AT传动。我们可以通过本田进口未来通道和通过渠道和进口汽车并行购买，价格预计与普拉多相似。
内部风格类似于飞行员。上部中央控制台是用于塑料成型过程的柔软材料。下层由普通硬质塑料制成。8英寸中央控制屏幕并不大，但集成了许多常用功能按钮布局基于传统的机械按钮。仪表板不是一般的数字液晶屏，但主屏的尺寸不小。机械仪表板也适用于定位独特的独特刚性全地形车辆，保留特定的机械感觉。改变区域是按钮的变化，许多本田人都应该知道在模型中可以看到。
护照采用5座设计，我只能说后排的空间非常令人满意。但是，行李箱内的空间非常大。据说已经建立。这种调整符合美国的需求，没有必要担心，后端使用率不是那么高。